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大陸完成3000公尺級水下機器人的海試任務，新華社9日報導稱，由交通運輸部煙台打撈局負責的3000公尺級水下機器人海試任務9日成功結束，標誌著大陸已具備3000公尺級深水救撈能力。



大陸交通運輸部煙台打撈局說，9日晚間，隨著該局「德渼」輪緩緩駛入深圳赤灣碼頭，為期5天的3000公尺級水下機器人海試任務圓滿結束。此次海試，水下機器人最大下潛深度達到2951公尺，代表大陸救撈系統已具備3000公尺級深水救撈能力。此次海試任務在大陸交通救撈系統無任何成熟經驗可以借鑑。煙台打撈局對此多次組織局內外技術人員、專家進行研討、評審，最終形成了符合自身設備特點、科學可行的海試方案。此外，海試在3000公尺水深進行，傳統的錨泊方式無法完成精確定位，煙台打撈局為此選擇具有兩台動力定位系統的1萬2千千瓦大馬力拖輪「德渼」輪作為作業母船。今年3月初，海試準備工作正式啟動，現場技術人員經過1個月努力，先後完成陸地測試、設備動員、船上組裝，及系統聯調等相關工作。4月5日，「德渼」輪搭載水下機器人設備起航，前往南海預定海試地點。水下機器人於6日和7先後兩次下水，下潛最大深度分別為1180公尺和2951公尺，並進行了出籠航行，成功檢測設備的耐壓性和穩定性。水下機器人在8日進行第3次下水試驗。經過1個半小時的下潛，當水深至2735公尺時，水下機器人按照預定方案，拖離臍帶纜管理系統，進行了600公尺海底航行。同時，技術人員操縱高精度機械手，將寫有「交通運輸部煙台打撈局」的標牌放入南海海底。8日晚間6時30分，水下機器人完成全部測試項目後，於晚間永和火鍋推薦8時順利出水，9月晚間駛入深圳赤灣碼頭。小 靈 通水下機器人又稱遙控潛水器，屬無人水下航行器，以電纜連接到母船的火鍋吃到飽嘉義人員操作。水下機器人常搭載水下光源和照相機、攝影機、機械手臂、聲納等。水下機器人與全自動的自主水下載具（AUV）的主要不同之處，前者需要人員的操作和關注，但可執行更複雜的工作。大陸、美國近來都積極研發無人水下載具。（林瑞益）(旺報)

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